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    自從披上了“綠色環(huán)?！钡囊酃猸h(huán)，新能源汽車就為各種資金所追逐，一時間鋪天蓋地。就像那些摩肩接踵的趕海者，總是希望在大潮退去時，得到此許意外的收獲，比如“補(bǔ)貼”。不過，補(bǔ)貼似乎除了產(chǎn)生一系列案件外并未達(dá)到預(yù)期目的。相反，低速電動車、三輪電動車在沒有任何政策支持的狀態(tài)下，反到表現(xiàn)出極強(qiáng)的生命力。不過，在時風(fēng)集團(tuán)董事長劉成強(qiáng)看來，基于國家大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景，對長期游離于政策邊緣的低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)行規(guī)范管理是大勢所趨。

消費(fèi)升級 重塑市場

    近年來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有序推進(jìn)，許多行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了深刻變化。淘汰落后的過剩產(chǎn)能，整治“散亂污”企業(yè)已經(jīng)常態(tài)化。據(jù)統(tǒng)計，截至今年10月，僅京津冀周邊城市就清理“散亂污”企業(yè)近20萬家。

    在低速電動車領(lǐng)域，今年同樣是醒風(fēng)血雨，行業(yè)內(nèi)企業(yè)幾乎以每天倒閉一家的速度進(jìn)行著清洗。這似乎意味著，在所謂的低端市場“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象開始出現(xiàn)被扭轉(zhuǎn)的局面。

對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范管理

    盡管三輪電動車、低速電動車進(jìn)入市場以來，遭遇到各種非議，但現(xiàn)實(shí)的需求仍使其大量存在于三四線城市和城鄉(xiāng)市場。當(dāng)然，沒有規(guī)矩，不成方圓。任何市場，如果不加以正確引導(dǎo)，不配置有效的管理措施，注定將以敗局而告終。

    作為行業(yè)的先期進(jìn)入者，時風(fēng)集團(tuán)積極致力于發(fā)展低速電動車，不僅是基于市場的巨大需求，更是出于對行業(yè)的保護(hù)。就是要通過對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的運(yùn)作，樹立起行業(yè)的精品標(biāo)桿。今年以來，時風(fēng)集團(tuán)大力推進(jìn)產(chǎn)品規(guī)范管理。5月，在工信部第295批生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告中，時風(fēng)電動正三輪摩托車SF4000DZK正式發(fā)布，公安部予以掛摩托車黃牌。6月，時風(fēng)集團(tuán)順利通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的強(qiáng)制性產(chǎn)品一致性工廠檢查，獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品（3C）認(rèn)證證書。目前已有6種型號的電動正三輪摩托車產(chǎn)品列入公告，在山東、河南、河北、江蘇、安徽、山西、陜西、云南、湖北等20多個省成功實(shí)現(xiàn)掛牌。今年，江蘇省沛縣榮馳公司和沛縣龍固時風(fēng)大賣場這兩家經(jīng)銷商就銷售時風(fēng)三輪電動車4000多臺。

    除了低速三輪電動車，2016年12月，時風(fēng)D202純電動廂式運(yùn)輸車通過工信部第291批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，準(zhǔn)予掛汽車藍(lán)牌。該車型是在時風(fēng)商用車生產(chǎn)資質(zhì)上進(jìn)行產(chǎn)品增項的電動載貨車系列新品。

    時風(fēng)電動車發(fā)展基礎(chǔ)是靠時風(fēng)產(chǎn)業(yè)集群所形成的“同一平臺”。2017年，時風(fēng)集團(tuán)在嚴(yán)峻的市場形勢下，主營業(yè)務(wù)收入和利稅仍然保持了穩(wěn)中增長態(tài)勢，這為時風(fēng)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的后勁。

裝備升級 提升品質(zhì)

    今年以來，時風(fēng)集團(tuán)重點(diǎn)引進(jìn)沖壓機(jī)械手，在電動汽車產(chǎn)業(yè)園沖壓車間建設(shè)了1600T壓力機(jī)機(jī)器人自動化沖壓線，實(shí)現(xiàn)了全線聯(lián)動生產(chǎn)。圍繞電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，投資5000萬元對電動車涂裝車間進(jìn)行水性漆工藝改造，增加了閃干室、空調(diào)工藝送風(fēng)等裝置，滿足了水性漆生產(chǎn)工藝要求。建設(shè)汽車內(nèi)飾件開發(fā)項目，引進(jìn)注塑機(jī)、發(fā)泡機(jī)、高壓復(fù)模機(jī)、自動裁布機(jī)等專業(yè)設(shè)備及模具，使大量的汽車內(nèi)飾件實(shí)現(xiàn)自制，豐富了生產(chǎn)內(nèi)容，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

    在同行業(yè)率先建立純電動乘用車研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心，配置了控制器硬件在線平臺，電池、電機(jī)、電控聯(lián)調(diào)平臺，轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺，環(huán)境試驗(yàn)倉，電池檢測設(shè)備等試驗(yàn)驗(yàn)證手段，完善了試驗(yàn)規(guī)范。